期刊论文

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南华大学学报(自然科学版)

1673-0062

2023

37

01

78-86

10.19431/j.cnki.1673-0062.2023.01.012

2021JJ40443:湖南省自然科学基金项目 202JXJ015:南华大学校级教研与教改项目

本校为第一机构

为了研究侧风状态对重型卡车气动性能的影响，建立计算流体动力学模型研究不同横摆角下卡车外流场的变化，随后提出添加横向和纵向隔板作为减阻导流装置，分析两种结构对卡车气动特性的影响，并通过1∶7.5卡车比例模型的风洞试验验证数值仿真模型的有效性。结果表明：侧风状态下重型卡车的风阻、侧向力和升力系数均随横摆角的增大而增大；在货箱前部添加横向或纵向隔板能够切断货箱前方间隙内流体的连续性，能不同程度地降低侧风状态下卡车的风阻系数。与添加纵向隔板相比，添加横向隔板的减阻效果更加明显，横摆角为12°时相对于原车模型的风阻系数下降率可达19.6%。但两种结构对侧向力系数和升...

To study the effect of crosswind on heavy truck aerodynamic characteristics,a computational fluid dynamics model is established to study the changes of the truck s outflow field under different yaw angles.Then,the lateral and longitudinal partitions are proposed as dive...MORE To study the effect of crosswind on heavy truck aerodynamic characteristics,a computational fluid dynamics model is established to study the changes of the truck s outflow field under different yaw angles.Then,the lateral and longitudinal partitions are proposed as divers...