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基于dSPACE的全电AMT控制策略的制定与仿真

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成果类型:
学位论文
作者:
张会群
作者机构:
[张会群] 南华大学
导师:
赵立宏
语种:
中文
关键词:
爬行;起步;换挡;TCU(变速器控制单元);ECU(发动机控制单元)
关键词(英文):
AMT;dSPACE
学位年度:
2014
学位授予单位:
南华大学
学科专业:
检测技术与自动化装置
授予学位:
硕士
机构署名:
本校为第一完成单位
摘要:
AMT即电控机械式变速器,是在原有手动机械式变速器(MT)的基础上加装电脑控制系统、模仿人的动作实现选档、换档的自动化控制(论文系统中对油门、离合器和变速机构的控制均采用了电机驱动的执行器)系统。论文对AMT的组成和原理进行了阐述,仔细研究了AMT的爬行、起步、换挡策略,介绍了换挡执行结构和离合器执行机构的控制,最后利用 Matlab/Simulink建模仿真并利用Matlab/RTW自动生成代码下载到德国dSPACE系统进行实物验证。AMT继承了MT制造工艺成熟、传动效率高、传动功率大、制造成本低等诸多优点。而且,由于电控的精准性,在很大程度上减少了MT人操作上的失误,所以AMT比MT的经济性更好...

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