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全电AMT升挡与发动机协调控制研究

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成果类型:
期刊论文
作者:
张会群;赵立宏
作者机构:
[张会群; 赵立宏] 南华大学电气工程学院
湖南中德汽车自动变速器股份有限公司
语种:
中文
关键词:
扭矩;点火提前角;变速器
关键词(英文):
AMT;TCU
期刊:
电源技术
ISSN:
1002-087X
年:
2015
卷:
39
期:
1
页码:
130-132
基金类别:
湖南省重大专项(2012FJ1007);
机构署名:
本校为第一机构
院系归属:
电气工程学院
摘要:
介绍了电控机械式自动变速器(AMT)系统的组成、原理。通过分析离合器的分离结合过程,结合离合器的使用寿命和驾驶人员的舒适性,提出了动力性升挡过程中离合器与发动机协调控制策略,并在装有电控机械式AMT的某轿车上进行了验证。实验结果表明,通过这种策略对换挡过程中发动机扭矩协调控制,有效地提高了电控机械式AMT的换挡品质。
摘要(英文):
The electronic control mechanical type AMT system composition and principle were introduced. The analysis of clutch engaging and disengaging process, combined with the service life of the clutch and driving comfort, the power up process of clutch and engine control strategy was put forward. The car with electric control mechanical type AMT was validated. The experimental results show that the gear shifting process of engine torque is coordinated controlled by this strategy, and the shif...

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