进气门是柴油机交换气体与密封燃烧室的重要零部件，其电镦加模锻的成形工艺非常复杂，电镦过程涉及的参数多，各个参数之间相互制约、相互影响，控制不当，容易引起晶粒粗大、过热、过烧、头部折叠、歪斜、开裂等质量问题，这对后续的模锻成形及气门的使用性能都会产生严重的影响。 本文采用理论分析、数值模拟和试验研究相结合的方法，对85Cr18Mo2V进气门的成形工艺进行研究。 利用金相显微镜、扫描电镜、能谱仪对85Cr18Mo2V进气门电镦头部开裂件进行金相组织、微观形貌和能谱分析。结果发现，电镦后坯料端部的晶粒组织粗大不均匀，晶界有熔化、过烧现象，裂纹从坯料表面沿着晶界向内部...
